和商网重庆7月17日电 (罗永皓)如何整合国企资源、民企活力、高校智慧、院所专长，形成科技创新与产业发展的协同之势？

　　16日，重庆召开国企民企、高校院所协同创新推进会。各界参会代表聚焦“协同”，围绕制度创新、生态营造、要素流动、利益共享等议题展开“头脑风暴”，共同探寻协同创新“势能”转换为高质量发展“动能”的有效路径。

　　此前召开的中共重庆市委六届九次全会提出，重庆到2030年打造西部地区科技创新中心、具有全国影响力的现代化产业创新策源地、链接全球的创新开放合作地、人工智能创新应用高地、“热带雨林”式创新生态地、普惠共享的创新惠民实践地。

　　协同创新，重庆有哪些有效探索？

　　重庆市国有资产监督管理委员会党委副书记邓美涛介绍，2024年，重庆建立起市属国企与央企、民企、外企“四企”协同发展机制。2025年9月，重庆组建“四企”联动协同发展联盟，吸纳会员单位超220家，辐射民企上千家，构建起“国企链主牵引、民企科创协同、高校院所赋能”的联合创新体系。

　　重庆渝富控股集团有限公司善用“耐心资本”滴灌民企创新发展。该公司党委委员、副总经理杨紫璇称，公司以“直投+基金集群投资”模式，陪伴民企成长，不仅推动民企产业项目落地，更在培育“专精特新”民企、助推民企改革脱困等方面获得显著成效。

　　“十四五”期间，该公司先后引领投资京东方B12、惠科、赛力斯等重点民营企业项目，布局产业链上下游企业400余家。

　　协同创新体系中，链主企业有市场、有技术、有资源，发挥着“领头雁”作用。重庆宗申航空发动机制造股份有限公司副总经理黄友介绍，该公司和重庆市中小型航空动力研究院有限公司牵头，联合上下游企业、科研院所等21家单位组建“中小型航空动力装备产业创新综合体”，构建起“研发共投、风险共担、成果共享”协同机制，深度融合创新链、产业链、资金链，集中力量攻坚行业核心关键技术。

　　如何破题科研成果落地转化率低？

　　同样作为“链主企业”，赛力斯汽车有限公司联合重庆大学、宁德时代等45家单位共同组建“新能源汽车安全车身与智能底盘产业创新综合体”。该公司成果转化经理高信波介绍，该公司建成全层级中试验证平台，提供产品中试熟化、工艺开发、性能验证、专项检测等车规级技术服务，助力成员单位的好技术快速融入整车供应链体系。

　　重庆理工大学的答案则是“把学院建在产业链、把科研做在生产线、把人才汇聚在难题上”。该校党委副书记、校长刘小康介绍，学校围绕产业办学，2025年将车辆工程学院等8个学院整体搬迁到重庆市两江新区，毗邻中国长安、赛力斯等龙头企业，推动产学研“零距离”联动。

　　此外，该校构建“创新团队-研发中心-产业技术研究院”协同创新模式，打造“创业苗圃-众创空间-加速器-产业园”四级培育梯次，将新能源汽车现代产业学院入驻重庆高新技术产业开发区，围绕智能网联新能源汽车，与“学缘”企业共育卓越工程人才，孵化国家级专精特新“小巨人”企业1家、重庆市高新技术企业6家。

　　会上，重庆市科学技术局党委委员、副局长蒲骥和重庆市经济和信息化委员会总经济师唐忠伟现场解读重庆创新全链条扶持政策，明确创新扶持方向，为在渝国企、民企、高校、科研院所深度协同创新提供政策保障。(完)