广西云-广西日报记者 邱石佑 通讯员 陆远培 谢艳艳 文/图

　　“平均约50秒就能下线一辆电动车。”5月11日，在贵港市西江工业园广西贵港欧派电动车有限公司生产车间，该公司生产部部长陈忠林指着生产线上数据实时跳动的显示屏幕说。自动化装配生产线上，工人们持定扭枪，精准装配车把、车轮、鞍座等部件，“哒哒”声此起彼伏。

　　成品区内，数千辆刚下线的各种款式电动车整齐排列，静待发运给国内和海外客户。

　　“最近我们刚向老挝发运300辆电动车，接下来还将发运1500辆电动车到土耳其。”该公司海外事业部总监邓波介绍。

　　“今年以来共出口了多少辆电动车？”记者问。

　　“截至4月底，我们已出口电动车15批次，累计2200辆，同比增长约20%。产品主要出口到巴西、斯里兰卡、越南等国家。”

　　在广西星豹科技有限公司生产车间，电动车组装检测有序进行，生产线满负荷运转。叉车往来穿梭，将符合出厂标准的电动车装运至货车上。

　　“今年一季度，公司达成出口订单约3500辆，同比增长40%，产品远销越南、柬埔寨等国家和地区。”该公司生产副总经理陈成说。

　　作为本土崛起的电动车品牌，何以能持续打开海外市场？

　　“你看这些电机、电控等配件，80%都是本地配套供应。”陈成坦言，产品绿色环保、经济实用、品质过硬，自然深受市场青睐。“我们还会针对不同国家的消费需求，量身定制适配产品。”

　　作为全国第四大电动车生产基地，贵港市港北区已形成整车生产及零部件配套的完整产业链，强大的产业集群效应，让辖区企业出海更具竞争力。今年以来，该区积极推进新国标车型量产，助力绿源、台铃、爱玛等企业恢复或扩大产能，预计上半年产值33.24亿元。

　　目前，“贵港造”新能源电动车产品畅销全国20多个省区市，并远销东盟、欧盟30多个国家和地区。据贵港市商务部门统计，一季度全市电动车及零配件出口额同比增长364.5%。