央广网北京2月7日消息(记者谢宾超 河北台记者魏娜)据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，新一轮寒潮仍在影响我国多地，大风严寒天气为春运保障带来挑战。在位于河北承德的京通铁路红旗隧道，连日来，中国铁路北京局承德工务段金沟屯维修作业班组的党员干部冲锋在前，全力开展除冰维修作业。

　　清晨的河北承德滦平县，气温已低至-18℃。8时，中国铁路北京局承德工务段金沟屯维修工区内一片忙碌。金沟屯维修工区工长、党员刘鹏伟和12名队员，清点完工具，登上作业车，前往作业地点——京通铁路红旗隧道。

　　金沟屯维修作业班组负责京通铁路上16.5公里长的线路维修工作。每到最冷的时候，线路上的红旗隧道就是他们工作的重点。等待一趟列车驶过，刘鹏伟下达了作业指令。

　　隧道内寒风刺骨，很快，一块3米多高的冰锥出现在眼前。

　　除冰作业开始。在电镐的震动声中，冰块很快崩散开来，有的直接弹到了刘鹏伟的脸上。遇到冰块包裹线缆的地方，他反复提醒队友，凿冰时更要小心。

　　刘鹏伟：这个是通信的光缆，打的时候，因为镐尖比较尖，一定不能碰上这条缆。

　　一次巡检下来，队员们要挥动打冰杆、除冰镐数百次，手臂酸胀到抬不起来。面对隧道深处更多更大的结冰点，这支平均年龄仅26岁的队伍，无人退缩。

　　刘鹏伟：从那到这(宽)得50厘米，怕的是它再冻就离钢轨越来越近，主要是怕刮机车，所以说必须得处理。

　　难度越大，党员越要带头上！刘鹏伟神情专注，镐尖撞在厚实的冰层上，一块块坚冰接连被凿落，就连扶着梯子的队员都紧低着头，隧道里回响着冰块撞击安全帽的声音。

　　春运期间，维修班组建立“每日巡查、重点除冰、动态监控”工作机制，党员们主动承担最艰巨的除冰任务。“00后”党员康志鹏第一次参加春运打冰就主动请缨值守，每天要到午后回宿舍，才能和家人说上第一句话。

　　入冬以来，金沟屯维修作业班组已完成60多次打冰作业。“党员带头、青年跟进、全员攻坚”，班组用脚步丈量铁轨，在最冷的天，流下最热的汗。