和商网怀化1月23日电 (付敬懿 张卓)1月23日，一批货重约1300吨，由怀化特色箱包、竹木制品及岳阳的卷筒纸、三一重工的工程机械等货物组成的国际专列，在湖南怀化国际陆港多式联运中心铁路专用线首发。这也标志着怀化国际陆港多式联运中心正式启用，在智能化、集约化发展上迈出关键一步。

　　此国际班列由怀化出发后，经广西北部湾港装船出口，直发泰国、印度、越南、沙特阿拉伯等国家，实现公铁海多种运输方式深度融合，提升综合运输效率，降低社会物流成本，服务临港产业发展，进一步提升怀化国际陆港的枢纽能级。

　　怀化国际陆港多式联运中心是怀化把握国家、湖南省战略规划布局，全面整合水路、公路、铁路等各类物流资源，打造高效协同、智慧绿色的立体物流通道，无缝衔接长江黄金水道与西部陆海新通道，实现与重庆、武汉等核心节点的联动发展，是实现怀化现代商贸及物流发展规划目标的重要引擎。

　　作为怀化国际陆港的“核心工程”与“智慧大脑”，怀化国际陆港多式联运中心总用地面积539亩，总建筑面积约为20万平方米，分为运营调度、仓储物流、海关监管、集装箱作业、辅助箱场等五大区域，具备国际货运单证办理、海关监管、货物查验、货物装卸、存储配送、信息管理及综合服务等功能。

　　怀化国际陆港多式联运中心设计年货运吞吐量达114万吨(10万标箱)，设有到发线1条、装卸线2条，龙门吊2台，仓储面积达14万平方米，堆箱位1248个，可实现货物零距离接驳、一站式配送，让西部陆海新通道70%的南下货物在此高效中转，物流成本降低15%以上，货物周转率提升5%以上。

　　近年来，怀化落实湖南省委、省政府决策部署，举全市之力建设国际陆港，成功加入西部陆海新通道“13+2”省际协商合作机制，成功获批联合国多功能国际口岸代码，陆港建设写入国务院政策文件，怀化国际陆港从一纸蓝图到实景呈现。

　　长沙海关全力保障海关监管场所、保税仓库等开放平台建设，持续深化与沿线海关通关协作，推行“铁路快通”“直装直提”“附条件提离”等改革举措，做到“一次申报、一次查验、一次放行、快速通关”，助力怀化开辟中老、中越等7条国际物流通道，实现“30小时通江达海、3天直达东盟”，累计服务开行班列超2800列。

　　怀化国际陆港多式联运中心的启用，加快完善了“1+2+N”陆港发展体系，扎实推进AI陆港建设与高能级开放平台申建，着力培育特色鲜明的临港产业，持续深化与东盟等《区域全面经济伙伴关系协定》成员国合作，让通道优势加快转化为产业优势、发展优势。(完)