广东正在构建“空中超级通道”。除了揭阳潮汕国际机场年旅客吞吐量突破1000万人次大关的好消息，位于粤西的湛江吴川国际机场最近也迎来利好。12月23日19时许，随着老挝航空QV863航班平稳降落，并缓缓通过象征民航最高礼仪的“水门礼”，湛江吴川国际机场2022年转场投运以来首条国际航线正式通航，这也是外籍航空公司首次开通粤西国际航线，开启粤西联通东盟新通道。

　　广东民航机场正在扩容变强

　　广东民航机场正在扩容变强，旅客吞吐量也在节节攀升。今年10月底，广州白云国际机场迈入了“三座航站楼+五条跑道”的全新枢纽时代，成为中国民航首个拥有五条商用跑道的机场。11月，深圳宝安国际机场第三跑道正式启用，标志着其步入“三跑道时代”。

　　数据显示，今年12月17日，广州白云机场年旅客吞吐量首次突破8000万人次大关。截至12月24日，深圳宝安国际机场今年旅客吞吐量已达到6155.4万人次。截至今年11月，珠海金湾机场的年旅客吞吐量也超过千万人次。

　　旅客年吞吐量千万级，这不仅代表着机场规模和客流量的量级，更意味着其在航线网络中的地位和话语权都将得到质的提升。

　　揭阳潮汕机场的加入，使广东的千万级机场名单从广、深、珠扩展到粤东，完成了对珠三角核心区与沿海经济带东部关键节点的全覆盖，补全了广东交通版图的一块关键拼图。

　　粤东综合交通枢纽即将全面建成

　　就在潮汕机场跨入千万级门槛的两天前，设计时速350公里的汕汕高铁实现全线贯通运营。这条高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海通道的关键一段，将汕潮揭都市圈全面融入了大湾区“2小时经济圈”。未来，该线路将与漳汕高铁相连，成为连接珠三角与长三角的黄金走廊。总长约140公里的粤东城际铁路建设正在加紧推进，建成后将串联起三市主要城区，形成“轨道上的都市圈”，推动区域一体化发展。

　　目前，揭阳潮汕机场已引入梅汕高铁和在建的粤东城际铁路，同时与汕昆高速、甬莞高速连接形成四通八达的交通网络。随着粤东城际铁路建设推进，以机场为中心的粤东综合交通枢纽即将全面建成，揭阳潮汕机场将进一步融入汕潮揭“半小时通勤圈”和粤东地区“1小时交通圈”，便捷三市资源要素流通和民间往来，加快汕潮揭一体化进程。

　　文/广州日报全媒体记者李妍 通讯员粤机宣