2025年1至8月，国家铁路累计发送货物26.83亿吨，日均装车18.4万车，同比双双实现稳健增长，交出了一份亮眼成绩单。

　　量质齐升双突破，畅通循环动能足。铁路货运的每一次进步，不仅追求“量”的攀升，更注重“质”的突破。城际快捷班列定时定向高频开行，实现了从“货等车”到“车等货”的丝滑转变；大宗直达列车以“点对点”定制服务，打造一站直达式解决方案，保障重点物资稳定供应；面对精密仪器、特种材料等“娇贵”货物，铁路企业更是量身打造运输方案，确保产品“毫发无伤”。此外，铁路95306平台推出78条多式联运“一单制”线路，“一次委托”即可享受“一单到底”的便捷，告别“中转烦、单据多”的繁琐历史。铁路部门持续优化产品供给，在提质增效的路上不断前行。

　　钢铁动脉稳供应，保障有力显担当。铁路是国家能源运输的“主力军”，为重点物资保障提供了坚实运力支撑。大秦铁路开创了我国铁路重载运输的先河，是“西煤东运”的主干道，点亮了华东华南的万家灯火；浩吉铁路构筑起“北煤南运”的能源大通道，为鄂湘赣等华中地区能源供应注入强劲动力；兰新铁路推进“疆煤外运”，让优质煤炭资源跨越山河。今年1至8月，国家铁路累计发送煤炭13.8亿吨，其中电煤达9.4亿吨，有力支撑各地迎峰度夏。一列列重载列车，将温暖与光明源源不断送往千家万户，诠释着铁路服务国计民生的硬核担当。

　　钢铁丝路连山海，开放共赢促往来。“中老铁路+中欧班列”的新模式应运而生，搭建起“买全球、卖全球”的跨国平台，促进了要素资源的全球流通；“澜湄快线”将国内精品水果、蔬菜源源不断送往老挝万象，又将东南亚榴莲、山竹送回国内商超，实现“水果自由”；西部陆海新通道让“山”与“海”握手，跨境多式联运打破地理桎梏，让西部内陆化身“开放前沿”；“数字口岸”建设大幅压缩货物进出口通行时间，实现“秒级通关”。昔日驼铃悠扬、古道漫漫，如今汽笛声声、车如箭发。钢铁驼队驰骋不息，串联起沿线国家和地区经贸往来的血脉，更汇聚成产业与人口集聚的活力经济带。

　　万里铁道线上，绵延的是钢轨，流动的是活力；车上运载的货物，服务的是万家灯火，支撑的是国计民生。这是铁路货运在新时代交出的答卷，也将为下一次的挑战积能蓄力、乘势扬帆！(余林青、柳东伟)