高峰排行超1公里

　　“小手术”显效 金牛区“破冰”3大堵点

　　“不堵了吧，基本上一个红绿灯就能通过路口。”4月1日，刚刚改造完成的金科南路与蜀西路已经开放交通，经改造后，该路口增加了1条直行车道，路口车道数增加至6条，基本上1个红绿灯时间路口排队车辆就全部通过。

　　改造前堵车长度超1公里

　　金科南路与蜀西路为两条交通主干道，日常两条道路车流量就比较大，而在两条道路的交叉口处，拥堵极其容易发生。

　　据成都市金牛区住房建设和交通运输局市政科科长蒋双介绍，金科南路是金牛区高新技术产业园区的主要通道，周边汇聚了众多企业，让这条道路成为居民上下班通勤的重要通道。

　　“前期蜀西路快速化改造后，多个与蜀西路交叉的路口不具备南北向通行条件，金科南路成为南北向通行的重要通道，因此该道路的车流量越来越大。”蒋双说，该路段车流量晚高峰最大，也最堵。下班晚高峰车流有时排行距离超过了1公里，让不少市民苦恼。

　　据了解，改造前金科南路路段上为双向6车道(含两侧公交专用道)，路口处为缓解交通压力，拓宽为5条进口道(含一条右转专用道)；但因交通流量大且既有东西侧拓宽段不对称布置的原因，该路口高峰期拥堵严重。路过的张先生告诉记者，他平时经常通行金科南路，以前遇到堵车，至少要等2个红绿灯才能通过路口，堵车严重时，甚至要等3、4个红绿灯。

　　切除50米中分带

　　增加1条直行车道

　　蒋双告诉记者，针对该路口南北向交通流量大的特点，且该路口已经有2条左转车道的现状，决定压缩中分带宽度，增加1条直行车道，如此来提升该路口车辆的通行量。

　　上午10点，记者在该路口看到，改造后该路口单侧车道数量已增加至6条车道、4条直行车道、2条左转车道。从现场情况来看，直行车道的增加，显然车辆通过量明显提升，基本1个红绿灯就能让路口变得空空荡荡。

　　“这个路口我走了多年，这一次改造后效果可以，基本上就等个红绿灯就能通过。”张先生说。

　　“随着金科南路与蜀西路交叉口的改造完成，目前金牛区第二批次堵点任务清单中，3个堵点任务均已完成。”蒋双表示，下一步，金牛区将继续加大力度推进“小微整治提能”堵点治理点位落地落实，以最快的速度完成改造，切实提升市民出行效率。

　　红星新闻记者了解到，已完成整治的另外两个点位为：解放路一段与二环路交叉口、金华寺西路与金芙蓉大道交叉口，两路口通行效率明显提升。

　　成都商报-红星新闻记者 闫宇恒 摄影报道