“我们的社会群体正在细化分化，对这些年出现的快递小哥、网约车司机、电商从业人员等，在管理服务上要跟上，填补好这个空白。”

　　3月5日，习近平总书记在参加江苏代表团审议时，从社区治理讲到了社会工作。他特别提到新就业形态劳动者，一句“要既有管理，又有服务”流露出总书记对这一群体的关心关爱。

　　近年来，以平台经济为代表的新业态蓬勃兴起。在这一背景下，全国已有8400万人成为依托互联网平台就业的新就业形态劳动者，其中多数是35岁以下的年轻劳动者。

　　快递年业务量突破1500亿件，离不开320万快递员的辛勤劳动；“流动中国”的勃勃生机，离不开700万网约车司机的起早贪黑……正如总书记所说，他们都是“美好生活的创造者、守护者”。

　　2020年9月，湖南长沙。

　　习近平总书记主持召开了一场“向人民问计”的座谈会。30名基层代表齐聚一堂，其中就有快递小哥、网店店主等新就业形态劳动者。

　　会上，餐馆店主刘权向总书记讲述了自己通过网络外卖平台卖小龙虾、烧烤的创业经历。他还反映了一些问题：外卖平台抽成高达20%以上，而平时纯利润也就20多个点；快递小哥压力太大，为赶时间无法休息……

　　“开个店不容易，无论是当大老板、小老板，付出的辛劳都是一样；做快递小哥也不容易，要多给他们提供一些方便。”总书记的回应温暖人心。

　　8400万人的急难愁盼，是大国之大，也是大国之重。

　　“新业态虽是后来者，但依法规范不要姗姗来迟。”2020年全国两会上，谈及新就业形态劳动者的权益保障存在法律法规滞后问题时，总书记态度严肃地指出：要及时跟上研究，把法律短板及时补齐，在变化中不断完善。

　　2021年春天，十九届中央政治局就完善覆盖全民的社会保障体系进行集体学习。总书记在讲话中指出，部分新业态就业人员“没有纳入社会保障，存在‘漏保’‘脱保’‘断保’的情况”。对这些问题，他要求“必须高度重视并切实加以解决”。

　　几个月后，八部门联合发布《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》，《意见》对维护好新就业形态劳动者的劳动报酬、合理休息、社会保险、劳动安全等权益都作出明确要求。

　　由于劳动关系难以认定，许多新就业形态劳动者无法被纳入现有的社会保障体系。职业伤害保障，是国家为新就业形态劳动者创设的一种新型工伤保险，由平台企业负责缴费，就业人员个人无需缴费。保障的范围和标准，与工伤保险基本一致。

　　“有了职业伤害保障，跑活安心多了。”外卖骑手戚建忠感慨地说。一年多前，他在送餐途中不慎摔倒骨折。申报职业伤害保障后，他不仅报销了大部分医疗费用，还收到一次性伤残补助金41900元。

　　截至目前，职业伤害保障已在北上广等七省市试点运行两年多。和戚建忠一样参保的，有1037.99万人。总书记对此谋深虑远：“扩大职业伤害保障试点，及时总结经验、形成制度。”

　　前不久，又有好消息传出：“推进扩大职业伤害保障试点”被写入2025年政府工作报告；人力资源社会保障部部长透露，职业伤害保障试点省份将增加到17个，并逐步在全国推广实施。

　　从经济前景和发展态势看，新就业形态劳动者规模仍将不断壮大。总书记强调，一个时期有一个时期的问题，一个群体有一个群体的困难，我们要重视起来，不断解决。

　　货车司机龙兵，是8400万新就业形态劳动者中的一员。

　　他没有想到，五年前与总书记面对面座谈之后，他反映的行业痛点问题全都得到了有效解决：四部门联合整治了违规的道路限高限宽设施，1900多个“司机之家”进一步改善货车司机工作条件，货运信息平台建设也在逐步完善……

　　中国式现代化，民生为大。

　　自党的十八届五中全会首次提出“新就业形态”概念以来，从“支持和规范发展新就业形态”到“加强劳动者权益保障”，大写的“人”字贯穿始终。

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