“做美国的敌人是危险的，但是做美国的盟友则是致命的。”

——美国前国务卿基辛格

　　美国举起关税大棒，给了盟友一棒又一棒。

　　上任以来，美国新一届政府先是宣布对墨西哥、加拿大商品加征25%关税，随后表示暂缓实施，以争取与两国达成协议；

　　接着，宣布对所有进口钢铁和铝征收25%关税，并取消对部分贸易伙伴的钢铝免税配额和豁免政策；

　　之后，决定对贸易伙伴征收“对等关税”；

　　就在前几天，又计划对汽车、药品和半导体芯片行业征收25%左右的关税等。

　　加征关税，一直被视为美国新一届政府经济政策的核心工具、拯救美国社会和经济问题的“灵丹妙药”。

　　美国政府抛出的高昂关税，是给盟友们出的一道选择题：

　　选项A：在美国本土建厂，享受零关税优惠；

　　选项B：继续向美国出口商品，支付高昂关税。

　　该怎么选呢？

　　外国企业如果选择A，即在美国设厂，则能够促进美国制造业回流，保护本土企业，推动美国再工业化。

　　若选择B，即支付大量关税，则能够增加美国财政收入，也有助于平衡美国贸易结构。

　　无论怎么看，对于美国的盟友们来说，这都是一道没有正确答案的题目。

　　有韩国媒体算了这样一笔账——

　　汽车作为韩国对美最大出口商品，2024年总出口额为347亿美元(约合50万亿韩元)，增长8%，其中49.1%流向美国市场；

　　位列对美出口第三大品类的半导体出口额同比激增123%，达到107亿美元规模；

　　医药品对美出口额则为15亿美元；

　　从特朗普宣布无例外征收关税的钢铝产品来看，韩国去年对美钢铁出口额为29亿美元，铝材出口额为8亿美元。

　　若特朗普对以上这些产品加征25%关税，意味着韩国2024年对美出口总额(1279亿美元)中约40%的商品，今后将面临高额关税壁垒。

　　美国的盟友可不只韩国一个，受伤的大有人在。

　　欧盟是美国最大的经济伙伴之一，双边年贸易额超过1.5万亿欧元。欧盟主要经济体正遭遇经济增长乏力、能源成本高企等挑战，美国若提高对欧洲商品的关税，将让欧洲经济雪上加霜。

　　拿汽车关税来说，一旦落地，对于日本、德国、加拿大等对美国出口了大量整车和汽车零部件的国家来说，其汽车业可能会遭到严重打击。

　　药品关税则将对印度和瑞士等国造成严重影响。印度是全球主要的仿制药生产和出口大国。瑞士则在创新药研发和生产方面处于世界领先地位，瑞士制药企业对美国市场的出口规模也较大。

　　关税面前，对美国来说，所谓的盟友，变成了“提款机”。

　　这几天，韩国产业通商资源部通商次官补(部长助理)朴钟元紧急赶往华盛顿，马不停蹄地与白宫、商务部、美国贸易代表办公室(USTR)等美国政府相关人士、国会及智库专家面谈，正式转达韩国立场，要求美国将韩国排除在加征关税措施的适用对象之外。

　　此外，日本经济产业大臣武藤容治也正在协调访问美国，要求美国政府把日本排除在加征钢铁、汽车等进口商品关税的措施之外。

　　德国联邦议院议员塞维姆·达代伦曾说：“美国想要的不是盟友，而是忠诚的仆从。”

　　美国频繁挥舞关税大棒，虽然在短期内可能收获一定的保护效应，但从长远来看，全球供应链受到冲击以及国际合作关系的恶化，将让美国付出更大的代价。

　　长此以往，美国或丢了盟友、失了仆从、伤了自身，竹篮打水一场空。

　　毕竟，投资美国可不是一朝一夕就能平地起高楼，美国的产业链和投资环境的退化，已非一日之寒。要实现从产业工人到上下游产业链的重建，四年可远远不够。

　　不信？四年后见。

　　(“三里河”工作室)