重庆：轨道交通的N种“打开方式”助交旅融合
和商网重庆2月26日电 (张旭)隔江“吞”轨道列车、屋顶上跑火车、轨道市集、轨道寄快递……在山城重庆，轨道交通(含城市轨道交通和火车)可以有N种“打开方式”。
图为游客在重庆江北一观景平台错位拍摄单轨列车。和商网记者 何蓬磊 摄目前，重庆城市轨道交通运营里程已达575公里。近年来，因为独特的地形、天气等，重庆城市轨道交通频频“出圈”，有“单轨穿楼”“云海列车”“开往春天的列车”等景观，好看又好玩。近期，隔江“吞”轨道列车成为游客的“新宠”，有网友戏称，城市轨道交通已经进入了“重庆打卡必吃榜”。
此外，重庆依托城市轨道交通，打造了不少便民消费新场景。2024年，重庆轨道集团在部分车站的换乘通道、连廊等地试点设置“轨道市集”，便利乘客购物；2025年1月，重庆轨道交通首批便民服务站投用，可提供休息、寄快递等服务；2025年2月，重庆轨道交通10号线试点上线“轨道+快递”物流运输模式。
与城市轨道交通一样，重庆的火车，尤其是高铁列车，同样吸引人注意。
在沙坪坝站，市民可以见到“高铁穿楼”(高铁线路从商业综合体下方穿过)景观。近期，“重庆涪陵火车在屋顶上跑”同样登上了社交媒体的热搜榜。
图为游客在涪陵打卡“满嘴跑火车”。重庆涪陵美心红酒小镇景区供图“李子坝有‘吞单轨’，我们这里有‘吞火车’。”重庆涪陵美心红酒小镇景区有关负责人表示，已将最佳打卡点(位于景区内)取名为“满嘴跑火车”，并张贴过往列车的时刻表，为旅客愉快玩耍提供便利。
据悉，2024年重庆铁路营业里程达2881公里，其中，高铁营业里程为1107公里。
因为在三峡库区不断“穿山越岭”，已建成运营的郑渝高铁(部分路段)被称为“地铁式”高铁；正在建设中的成渝中线高铁设计时速350公里，但在部分路段预留更高时速，将构成成渝间的“钢铁动脉”。近年来，重庆的高铁列车，也吸引了众多外国游客体验。
图为国际友人在重庆体验“慢火车”。张旭 摄重庆工商大学成渝地区双城经济圈建设研究院研究员莫远明认为，近年来，高铁和城市轨道交通日益发达，成为沿线和城市流动的风景，以及拉动经济发展的重要引擎。轨道经济日益兴旺的同时，也助推了假日经济、文旅经济的发展。
莫远明分析称，随着交通一体化的发展，区域一体化、城乡一体化也进一步提速，由此带来更多更优质的公共服务，推动交通文旅消费市场的繁荣发展。(完)