【欧洲专线】今年长三角中欧(中亚)班列已开行352列

　　中新社上海2月21日电 (谢梦圆)记者21日从中国铁路上海局集团有限公司获悉，2025年1月1日至2月20日，长三角铁路累计开行中欧(中亚)班列352列。其中，中亚班列208列，发运2.1万标箱，分别同比增长15.6%和16%。

　　自2013年9月开行首趟中欧(中亚)班列以来，经过十余年的市场培育，长三角中欧(中亚)班列营运线路已从1条增长至现在的14条，通达欧亚36个国家。其中，欧洲方向有俄罗斯、白俄罗斯、波兰、捷克、德国、西班牙、英国、拉脱维亚、芬兰、乌克兰等25个国家；亚洲方向有哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦等11个国家。

　　自长三角首趟中欧(中亚)班列开行以来至2024年底，长三角铁路共开行中欧(中亚)班列19897列。其中，欧洲方向8841列，亚洲方向11056列。2024年，长三角累计开行中欧(中亚)班列4647列，发运标箱48万个，发运标箱数同比增长10.4%。

　　截至2024年底，长三角中欧(中亚)班列最快9天抵达哈萨克斯坦阿斯塔纳，最快15天抵达德国汉堡，运输时间约为海运的1/3；运输价格约为空运的1/5。除了性价比优势，班列搭载的进出口货物品类也日趋丰富，除了以往的小商品和电子产品外，纺织品、汽车及配件、机械装备、家具等比重越来越大。

　　目前，长三角地区已形成义乌至欧洲相关国家以小商品为主要货源；苏州至德国汉堡、波兰华沙以电子产品、电器为主要货源；合肥至德国汉堡以白色家电及机械产品为主要货源的去程货物品类特征。长三角中欧(中亚)班列亚洲方向装车城市有连云港、义乌、南京、徐州、苏州、合肥、金华等，主要货源为到达中亚五国的生产、生活物资等出口货源和电子、电器、汽车及配件产品等过境货源。(完)