和商网沈阳2月21日电 (冯玲玲)近年来，国有企业科技创新动力活力持续激发，高质量发展驶入“新”的快车道。

　　近日，和商网记者随国务院国资委新闻中心组织的“走进新国企·科技创新主力军”采访活动，来到中国机械总院集团沈阳铸造研究所有限公司和中航工业沈阳飞机设计研究所相关项目，探寻“国家队”科技创新的使命担当。

　　创新攻坚铸造强国梦

　　从汽车、轮船、飞机，到纺织、农机、基建……大到国防航空，小到衣食住行，处处都有铸造产品的身影。由于在高性能复杂结构件高效近净成形等方面具有不可替代的综合技术优势，铸造也成为一个国家制造水平的重要标志。

　　据中国铸造协会统计，自2000年起中国铸件年产量已连续20年居全球首位，与其后第二至第十位的国家铸件产量总和相当。在这份亮眼成绩单的背后，是以中国机械总院集团沈阳铸造研究所有限公司(以下简称“沈铸所”)为代表的科研力量持续数十载的攻坚与突破。

　　2003年，三峡电站将大型水轮机导叶铸件国产化任务委托给沈铸所。

　　沈铸所“国家卓越工程师团队”负责人、高端装备铸造技术全国重点实验室主任娄延春回忆称，经过一年攻关，其带领的技术团队终于啃下这块“硬骨头”。不仅产品完全符合要求，而且比进口铸件价格低50%以上。自此，“电渣熔铸水轮机导叶双精炼铸造”成为我国具有自主知识产权的大型铸件制造新工艺，填补了国内空白。

　　在沈铸所生产车间内，一个贴着红色“福”字的大型封闭罐格外醒目。

　　据沈铸所工作人员介绍，这是由该所于20世纪60年代自主研发的全国第一台20kg钛合金真空自耗凝壳熔铸炉。不仅打开了“钛”的巨大市场，也为国家航空航天事业做出了重要贡献。车间内，有一台更大的设备同样由该所自主研发，是目前亚洲最大的钛合金真空自耗凝壳熔铸炉，可熔铸3吨重的钛合金材料。

　　创新之花结出丰硕果实。据中国机械总院集团沈阳铸造研究所有限公司董事长、党委书记谢华生介绍，自1957年成立至今，沈铸所诞生了多个全国“首次”“第一”。累计突破的700余项核心技术中，既有我国首台铸造AOD炉、我国首个铝合金低压反重力铸造技术等“零的突破”，也包含电渣熔铸工艺等领跑全球的独创技术。这一系列创新成果，为后续承担国家重大工程提供了关键技术支撑。

　　“国之所需，科研所向”是沈铸所一直秉持的创新理念。如今，该所已形成覆盖航空、航天、清洁能源、国防、轨道交通等20余个重点领域的研究和产业化优势，其研发的铸件先后应用于三峡水电站、白鹤滩水电站、载人航天、航空发动机、空间卫星、国防装备、高技术船舶等国之重器，实现了“顶天立地入海”的技术布局。

　　自立自强，方能展翅高飞

　　在沈阳航空科技馆内，上百张珍贵的历史图片、栩栩如生的仿真飞机模型以及众多著名飞机设计大师的手迹，浓缩呈现了中国歼击机研制技术的发展历程，将采访团带入一段中国战机走向自立自强的历史旅程。

　　“让空军有力量、让中国有底气，是我们的首要使命任务。飞机的设计权必须牢牢掌握在中国人自己手中。”中国航空工业集团沈阳飞机设计研究所(以下简称“中航工业沈阳所”)首席专家王永庆在媒体见面会上说。

　　成立于1961年的中航工业沈阳所主要从事战斗机的总体设计与研究工作，被誉为中国“战斗机设计研究的基地”。在王永庆看来，获得这一美誉不仅是因为建所时间早，更重要的是做了大量开创性工作，包括技术规范、试验硬件、研制方案、管理手段等。“从一无所有，到形成中国飞机设计体系和研发标准，各方各面都在创新发展。”

　　自主创新已经写进了中航工业沈阳所的基因。据介绍，自成立以来，该所先后承担了歼8、歼11、歼15、歼35和无人机等五大系列共40多个航空武器装备重点型号的研制任务。实现了从二代机、三代机向四代机的延伸，从陆基飞机向舰载机的跨越，从有人机向无人机的拓展，创造了中国航空工业发展史的多个第一。

　　由中航工业沈阳所研制的新一代隐身战斗机歼35A，成为去年珠海航展上一颗耀眼的明星。从事近40年飞机设计的王永庆谈及这些年飞机设计理念的变化时提到，这40年既是空中作战样式与作战概念不断演进的历程，也是新技术层出不穷的阶段。新技术催生新作战概念，而新作战概念又引领新技术发展。“我们肩负的使命，就是时刻洞察新技术，探寻制胜关键，并将其转化为装备能力。这正是我们装备设计的核心职责。”(完)