中新社南京2月17日电 (记者 朱晓颖)世界最大变幅式臂架打桩船“二航长青”轮17日从江苏南通启航，将奔赴杭州湾跨海铁路大桥，助力世界级深远海跨海桥梁以及海上风电等海洋工程项目的建设。

　　“二航长青”轮由中交第二航务工程局有限公司投资、上海振华重工启东海洋工程股份有限公司承建，其桩架高、吊桩能力大、抗风浪能力强，总长130.5米，型宽40.8米，型深8.4米，桩架高度达150米，可打最大桩重700吨、直径7米的桩基。其核心设备油缸重385吨，直径近2米，总长28米，重量、直径、长度均为全球第一，由中交第二航务工程局有限公司牵头研发，实现了超大超长油缸国产化替代以及核心技术自主可控。

　　该轮采用了直流母线超级储能系统，配合高效永磁电机，能耗大幅降低，碳排放显著减少。同时配备了先进的打桩作业管理系统、远海星站差分功能打桩定位系统，能够实现桩的定位精度自动计算、实时监测，以确保打桩作业的安全高效。

　　作为中国船舶和海洋工程装备产业第一大省，江苏的造船完工量、新接订单量、手持订单量三大造船指标长期居中国前列，去年各类船舶出口规模居中国首位。南通市、泰州市、扬州市海工装备和高技术船舶集群，为中国工业和信息化部公布的国家先进制造业集群。其中，南通船舶、海工产业规模分别占全国的1/10和1/4。

　　2024年，南通新造船舶海工产品产值突破2000亿元人民币，创历史新高，各类船舶海工产品总吨近400万，半数为高技术、高附加值、特种用途的船舶海工产品。南通海事局统计，2024年该局共保障119艘次新造船舶海工产品出江，同比增长32%。(完)