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【央视新闻客户端】  
11月4日，市场整体震荡反弹，A股市场重要指数全面收涨。截至收盘，上证指数涨1.17%，深证成指涨1.99%，创业板指涨2.93%，北证50大涨6.28%，两市超4400只个股上涨，全天市场成交额达1.72万亿元，较上一交易日缩量5443亿元。,除了以上这些iPhone 16硬件带来的体验升级之外，出厂自带的iOS 18，相比之前也丰富了不少功能，自定义程度更高的主界面，也非常匹配今年饱和度超高的机身外观。除此之外，今年的iPhone 16标准版配合iOS 18，在海外还会支持Apple Intelligence的，国行版本就还需要小伙伴们耐心等一下了，详细一定会在不久的将来就能用上，毕竟隔壁国际大厂的国行已经有AI能力了！,“我们停供过，但其实目的是为了让下游打款”，上述材料供应商告诉Tech星球，停供更像是一个手段而非目的，“因为一旦被车企踢出合作名单，那我们将活的更艰难。”,鲁迅先生的著作在当时非常畅销，为了预防越来越严重的“盗印”，他使用了“版权印花模式”，制作对应印制数量的“印花”贴，粘贴在书籍上，有贴的为正版，反之为“盗版”。,目前国内新能源维修的人才仍处于供不应求的状态。教育部、人社部和工信部发布的《制造业人才发展规划指南》，预计到2025年，我国新能源汽车人才缺口达103万人，其中新能源售后服务人才缺口占80%。,“我们给车企配套的电池包产品在停产之后，备件要通过售后生产线来进行生产，它的生产成本是远高于大批量的量产件。”赵枫表示，售后的电池包还可能涉及生产线切换、工艺设备调试，设备参数调整、物料采购等环节，其仓储、物流也和传统燃油车部件不同，每一个环节都需要额外的成本支出，售后电池包的价格不能单纯和大批量量产的电池包进行对比。,“动力电池维修贵一大原因在于其本身的成本就更高，20万元左右的燃油车，其发动机的采购成本在1万元左右，用户的更换成本可能在3万~5万元；而20万元上下的新能源车，动力电池的BOM成本需要5万~7万元，更换成本会在10万~15万元之间。”某新能源汽车品牌的售后服务商负责人毕亮告诉记者，从零整比来看，新能源汽车更换核心部件的价格并没有比燃油车更贵。,转到背面，Pro版本的相机模组设计没有变化，即便超广角新升级了4800万像素，但模组也没有继续变大，同时由于机身整体尺寸变化，现在相机Deco的R角，跟机身的R角终于协调了！倍感舒适！