深圳地铁3号线四期开始空载试运行
届时将进一步推动坪地片区快速发展、加强深圳通往惠州的联系
羊城晚报全媒体记者宋王群、通讯员王禹程报道：11月3日，以“科技蓝融合生态绿”为外观设计的深圳地铁3号线新型列车正式上线运行。同时，3号线四期也于当日起按照正常运营时间表开始空载试运行，这一进展预示着该新线区段距离年底开通初期运营目标又近了一步。届时，将进一步推动坪地片区的快速发展，加强深圳通往惠州的联系。
据深铁集团表示，深圳地铁3号线新增购的22列6节编组B型电客车，车长118米，车宽2.8米，车高3.8米，最高运行速度为100km/h，比3号线既有列车可多承载30名乘客。
记者现场看到，一列列充满“科技蓝+生态绿”的3号线新车以焕然一新的形象缓缓驶入站台，为乘客提供便捷出行服务。据悉，除了外观风格的创新之外，3号线新车更在出行体验感、安全性以及绿色环保等多个方面进行了周全的考量。例如，车厢内设置了无线充电设备以满足市民乘客对移动设备的充电需求；新车配备了一体化轨隧综合检测系统，在列车的车头及车底都安装了巡检组件、拍摄成像设备以及雷达仪器，可全方位监护车辆所处的线路环境与车辆自身设备状态，为检测范围内轨道、隧道设备的安全运行提供有力的技术支持，保障车辆运行环境安全可靠。
伴随着3号线新型列车的投入运营，3号线四期工程也于11月3日起开启为期超过20天的空载试运行模式。
据悉，深圳地铁3号线四期接通既有3号线双龙站，新设梨园站、新生站、坪西站、低碳城站、白石塘站、富坪站、坪地六联站七个站点，全长9.28公里。3号线作为龙岗区通往其他中心区的重要轨道交通线路，3号线四期区段的开通将会进一步推动坪地片区的快速发展，并加强深圳通往惠州的联系。
记者了解到，“空载试运行”是新线区段正式开通前的重要环节，对于设备调试工作至关重要，可有效检验列车运行、信号传输、站台门控制及通信系统等核心设施的稳定可靠性、安全性能及协同效率，以确保所有系统均能满足设计规格和既定标准，顺利运作。
目前，3号线四期工程已顺利通过消防安全评估，并按照既有3号线的时间安排进行无乘客运行的测试。在此期间，3号线既有区段（福保站至双龙站）将继续维持正常客运服务，而新线区段（双龙站至坪地六联站）仅进行非载客运行测试。