新快报讯 记者许力夫 通讯员苗蕾报道 8月19日,在珠江口水域下106米处,随着“深江1号”盾构机顺利完成3590米既定掘进任务(见上图),由中铁十四局负责的深江铁路珠江口隧道顺利抵达海底最深处,这是中国大盾构水下掘进的最深纪录,也是世界高铁盾构隧道最深纪录。
全长13.69公里的珠江口隧道是深江铁路重点控制工程。其中,中铁十四局采用一台开挖直径13.42米的“深江1号”盾构机,从东莞向广州南沙方向掘进3590米。据中铁十四局深江铁路项目总工程师陈兴飞介绍,“深江1号”盾构机于2021年12月始发,历时969天一路下坡掘进,最终抵达最低点106米处。
据悉,深江铁路位于粤港澳大湾区中心,是全国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分,建成开通后有利于打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈,深圳前海自贸片区与广州南沙自贸片区将实现半小时高铁互联互通。