我国首艘大洋钻探船“梦想”号广州入列 堪称海上移动“国家实验室”
■“梦想”号在大海中航行。（广州海洋地质调查局供图）
科考实验功能和信息化水平国际领先，堪称海上移动的“国家实验室”
新快报讯 记者陈慕媛 通讯员任颖芝报道 11月17日，由我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号在广州正式入列，这标志着我国深海探测关键技术装备取得重大突破。“梦想”号科考实验功能和信息化水平国际领先，堪称海上移动的“国家实验室”。
“梦想”号船长179.8米，宽32.8米，总吨位33000吨，排水量42600吨，续航力15000海里，自持力120天，最大载员180人，全球海域无限航区，可在6级海况下正常作业、16级超强台风下安全生存，满足全球主要海域桥梁通行及码头停靠条件。
该船采用“模块化”设计理念，攻克多项世界级技术难题，以“小吨位”实现“多功能”，国际首次创新集成大洋科学钻探、深海油气勘探和天然气水合物勘查试采等多种功能。经两轮海试验证，“梦想”号主要性能指标均优于设计要求，构建起我国自主的超深水钻探装备设计建造技术体系。
“梦想”号钻采系统国际领先，联合研制了全球首台兼具油气勘探和岩心钻取功能的液压举升钻机，具备4种钻探模式和3种取心方式，可满足大洋钻探取心和深海资源勘探等不同作业需求，综合钻探效率、硬岩钻进能力大幅提升，最大钻深可达1.1万米，有望助力全球科学家实现“打穿地壳、进入地球深部”的科学梦想。
“梦想”号科考实验功能和信息化水平国际领先，堪称海上移动的“国家实验室”。该船建有基础地质、古地磁、无机地化、有机地化、微生物、海洋科学、天然气水合物、地球物理、钻探技术等九大功能实验室，总面积超3000平方米，配置全球首套船载岩心自动传输存储系统，可满足海洋领域全学科研究需求。建成“船舶智慧大脑”，可实时汇聚分析2万余个监测点数据，实现作业智能监测、实验智能协同、健康智能保障、船岸智能融合。