6月13日上午，莆田市交警支队召开超标电动车治理媒体通气会，发布超标电动车整体工作情况及整治工作思路。

　　超标电动车治理媒体通气会

　　据不完全统计，莆田数字蓝牌电动车仍有约27万辆上路行驶。上述车辆普遍已使用5-7年，期间从未进行车辆检测，存在车体老化、车况良莠不齐、投保率不高等各类安全问题。2023年全市共发生涉两轮车辆交通事故971起，占交通事故总数的77.06%，其中涉及数字蓝牌电动车交通事故473起，造成289人受伤、32人死亡，死亡人数占交通事故死亡总数的33.7％，交通安全隐患较大。

　　记者从会上获悉，即日起，莆田市公安交警部门将联合相关部门，针对摩托车、电动自行车、“莆田蓝”电动车无牌、假牌、套牌及达到报废标准等交通违法行为开展整治。自2024年10月1日起，在中心城区荔城大道、东园路部分区域禁止蓝牌超标电动车通行，并根据实际运行情况，逐步扩大限行区域。2025年后，将根据超标电动车的剩余存量等实际情况，适时提出超标电动车退出路面的合理时限、规程。

　　期间，交警部门将对属于工信部车辆公告目录的摩托车或符合非机动车国标的车辆，如果仍具备登记注册条件的，引导车辆所有人到公安交管部门注册登记，核发摩托车或电动自行车号牌，确保合法合规上道路行驶。对于不符合国家标准，年限久的老旧、报废超标电动车，积极协调争取各方优惠支持推动以旧换新，购车时在原有旧车折换价的基础上再优惠（不同车型优惠600-1200之间）；由银行提供授信额度的信用卡分期付款业务，最长3年免息免手续费金融购车政策等优惠措施。（记者 章逸琳 文/图）